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道路施工简要流程

施工***设计的编制

由项目经理部技术负责人编制该工程的施工***设计方案，该方案被审批同意后以该方案作为本工程施工的指导性文件。

测量放线工作     开工前，由项目经理部有关人员联系规划局做好测量控制点的交接工作，并按规范复测沿线的控制点、水准点，对被***的点位进行修复，以保证施工的精度；积极与建设单位、设计院联系，熟悉本工程的各项要求和任务，并及时向有关管理人员传达；进行高程复测和中线、边线放样。

道路施工拌和过程中应注意如下要点:

(1)拌和时装载机不宜从底部铲料,避免混进含水量较高的集料,造成拌出的混合料含水量不均匀。

(2)料仓隔仓宜适当加高，以确保不出现串料的现象。

(3)适当延长搅拌时间,提高拌和均匀性。

(4)不允许采取自由跌落式的落地成堆,装载机装料运输的办法，一定要配备带活门]漏斗的料仓由漏斗出料直接装车运输。

道路施工混合料

(1)混合料必须缓慢、均匀、连续不问断地摊铺。摊铺过程不得随意变换速度或中途停顿。摊铺速度应根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定。

(2)拌和好的成品料运至现场应及时按确定的松铺厚度均匀、匀速的摊铺,摊铺过程中尽可能少收料斗,严禁料斗内混和料较少时收料斗。为确保摊铺机行走方向的准确性,可在路槽上洒白灰线,以控制摊铺机行走方向,摊铺机要保持适当的速度均匀行驶,不宜间断,以避免垫层出现“波浪”和减少施工缝。试验人员要随时检测成品料的配合比和含水量,并及时反馈拌和站。摊铺现场要有专人消除粗细骨料离析现象。如果发现粗集料窝应了铲除,并用新拌混和料填补,此项工作必须在碾压之前进行,严禁薄层贴补。