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水稳施工中注重的问题

1.对底基层进行检验，复核控制桩高程。水泥稳定碎石摊铺前底基层清扫干净、整洁，并适量洒水保持湿润。

2.搅拌采用集中厂拌，厂拌设备使用前应先调试所用厂拌设备、各计量系统，使所拌混合物含水量、骨料级配、水泥含量均符合配比要求，使机器运转正常，拌和机出料量与所用摊铺生产能力一致起来。

3.摊铺、碾压时，摊铺系数3~5之间，施工中必须贯彻“宁高勿低、宁刮勿补”的原则，全部施工工程力争在水泥终凝时间前完成。碾压完毕立即做密实度试验，若试验结果达不到标准重新进行碾压。

4.一般情况下水泥稳定碎石作业完成24小时后才可以砌沿石。其与砌沿石的时间间隔也不宜太久，否则混合料形成板体后，板体坚硬，增加施工难度，敲凿板体也极易***板体整体性。***时间不少于7天，这期间禁止车辆通行，每日洒水车洒水养护2~4遍，保持湿润。

掺煤灰的水稳易于施工后期强度高

从已采用的两种配合比集料的使用情况来看，掺煤灰的效果较好。这是因为只加砂的混合料需水量较大，干缩也大，在夏天高温干旱条件下施工极易出现裂缝，另外在振动式压路机碾压过程中极易翻浆，不利压路机作业。而粉煤灰混合料对改善其和易性，降低水化热温升均有显著效果。掺煤灰，可提高水稳的后期强度，粉煤灰的活性及球形颗粒表面光滑，在水稳中可减少骨料之间摩阻力，相应减少拌合物用水量，可改善水泥稳定碎石的和易性。粉煤灰使水泥稳定碎石产生强度的同时也发生一部分热量，但为数甚微，从而起到减少温度裂缝的作用。另外，在水泥稳定碎石中掺加一定数量的粉煤灰也可***碱骨料反应。掺煤做路基，既处理了电厂排泄的废弃物，节约了土地资源，减少了对环境的污染，又降低了工程造价，不失为一种利国利民的良策

水稳含水量的控制

是以标准击实试验求得的佳含水量作为标准的，沿江高速中水泥稳定碎石佳含水量为5.0%。为使混合料运到现场摊铺碾压时的含水量接近佳含水量，采取的措施是

一是要求运输车辆在运输过程中，要进行覆盖，避免水分的散失，从试验检测结果来看，从拌和厂到摊铺现场水分基本不散失；

二是在拌和厂根据前场摊铺碾压的时间合理对含水量进行调整，经过多次试验，含水量宜比佳含水量高出0.5%左右，含水量高于5.5%时现场碾压易出现“弹簧”和“翻浆”现象，而低于5.0%时，未碾压完成表面出现“表干”现象，即不利于混合料的结合成型，又不利于压实。

水泥稳定级配碎石的运输

1.为了节省倒车及水泥稳定碎石的摊铺时间，一律采用 15T 以上自卸汽车，并要求车况良好。自卸汽车的数量根据运距来定。

2.每天上班前应对车辆进行检查，排除故障，防止装好料后汽车不能自卸，使水泥稳定碎石混合料凝固造成浪费。还要考虑运输距离的长短及天气情况决定是否用蓬布覆盖。

3.装车时，要不停地移动位置以使拌和楼拌卸中流出的混合料不离析。

4.发料时应认真填写发料单，内容包括车号、拌和机出料时间、吨位以及采用的水泥品种。由司机带至摊铺现场，应由收料人员核对查收，严格控制混合料从拌和到碾压终了的延迟时间不超过3小时。否则，将全车料废弃。

5.自卸汽车将混合料卸入摊铺机喂料斗时严禁撞击摊铺机。